Comment la traction intégrale 4MOTION de VW rend vos escapades estivales plus sécuritaires

Quand on pense à la traction intégrale, on pense d’abord à la conduite hivernale. Neige, glace et routes glissantes font de l’AWD un choix évident pour nos hivers québécois. Mais le système 4MOTION de Volkswagen offre des avantages qui dépassent largement les mois froids : il rend vos aventures estivales plus sécuritaires et mieux contrôlées.

Que vous preniez la route vers un chalet dans Lanaudière ou que vous exploriez les chemins de gravier menant aux sentiers de randonnée près de Mont-Tremblant, 4MOTION surveille en continu l’état de la chaussée et ajuste la répartition de la puissance pour vous garder en sécurité. Ce système intelligent agit discrètement, même sous des conditions estivales qui peuvent surprendre les conducteurs.

Autoroutes détrempées : quand la route devient dangereuse

Les orages d’été peuvent transformer l’autoroute 40 ou la route 138 en véritables patinoires en quelques minutes. Quand la pluie frappe l’asphalte chaud, une pellicule glissante se forme, réduisant considérablement l’adhérence des pneus. C’est ici que le suivi en temps réel du 4MOTION fait toute la différence entre garder le contrôle et le perdre.

Grâce à ses multiples capteurs, le système détecte le patinage des roues avant même que vous ne le ressentiez. Si les roues avant commencent à perdre de l’adhérence sur le pavé mouillé, 4MOTION redirige instantanément la puissance vers les roues arrière. Tout cela se fait en quelques millisecondes, maintenant l’élan et le contrôle de la direction là où un véhicule à traction avant pourrait peiner ou décrocher complètement.

Dans des modèles comme la Golf R, 4MOTION intègre même un différentiel à vectorisation de couple sur l’essieu arrière. Ce système avancé peut envoyer différentes quantités de puissance à chaque roue arrière individuellement, permettant à l’auto de suivre sa trajectoire dans les virages sur chaussée humide. Le Contrôle électronique de la stabilité (ESC) travaille de concert avec 4MOTION pour freiner certaines roues au besoin, empêchant ainsi un dérapage avant qu’il ne survienne.

Chemins de gravier et accès aux chalets

La région de Lanaudière regorge de possibilités pour les activités de plein air, mais plusieurs des plus beaux coins nécessitent de rouler sur des routes non pavées. Chemins de gravier, pistes de terre ou surfaces meubles posent des défis que 4MOTION relève haut la main.

Sur les chemins de gravier menant à des destinations prisées comme le Parc national du Mont-Tremblant ou les chalets autour du lac Archambault, 4MOTION assure une traction fiable. Le système empêche le patinage excessif qui peut vous enliser tout en maintenant l’élan nécessaire pour grimper ou traverser des zones molles.

Comment fonctionne la technologie 4MOTION

Le système 4MOTION de VW s’appuie sur un embrayage multidisque contrôlé électroniquement, situé dans le différentiel arrière. Sur chaussée sèche, en conduite normale, la majorité de la puissance est dirigée aux roues avant pour économiser du carburant. Dès que les capteurs détectent un patinage, une perte d’adhérence ou une surface plus difficile, le système engage les roues arrière en quelques millisecondes.

La technologie comprend plusieurs éléments clés qui travaillent de concert :

• Blocage électronique du différentiel (XDS) – Applique une pression de freinage aux roues qui patinent pour transférer la puissance aux roues qui adhèrent mieux.
• Contrôle électronique de la stabilité (ESC) – Surveille la stabilité du véhicule et applique le freinage à chaque roue au besoin.
• Sélecteur de profil de conduite – Permet aux conducteurs de choisir des réglages adaptés aux conditions.
• Assistant de démarrage en pente – Empêche le véhicule de reculer en pente, pratique pour les entrées de chalet en forte inclinaison.

Les versions plus avancées de 4MOTION, comme celles de la Golf R, ajoutent la vectorisation de couple sur l’essieu arrière. Cette technologie peut diriger différentes quantités de puissance vers les roues gauche et droite arrière indépendamment, améliorant la stabilité en virage et la traction sur des surfaces irrégulières.

Modèles équipés de la technologie 4MOTION

Volkswagen offre la traction intégrale 4MOTION sur plusieurs catégories de véhicules, chacun prêt à affronter la diversité des routes québécoises en été. Le Tiguan 2025 est offert de série avec le système 4MOTION AWD et propose un moteur TSI de 2,0 L développant 201 ch. Cet utilitaire sport offre le dégagement au sol nécessaire pour les chemins d’accès aux chalets, tout en gardant une tenue de route rassurante sur l’autoroute.

Pour les familles ayant besoin de plus d’espace, l’Atlas et l’Atlas Cross Sport intègrent aussi 4MOTION, avec un moteur TSI de 2,0 L qui développe 269 ch et 273 lb-pi de couple. Ces véhicules peuvent remorquer jusqu’à 2 268 kg (5 000 lb), parfait pour un bateau ou de l’équipement de camping.

Le petit Taos propose aussi 4MOTION avec son moteur TSI de 1,5 L qui développe 174 ch, alliant efficacité et traction accrue pour la conduite de tous les jours. Même l’ID.4 Pro AWD électrique est équipé d’un rouage intégral à double moteur développant une puissance totale de 250 kW (335 ch), preuve que les véhicules électriques peuvent eux aussi offrir une traction de pointe.

Scénarios estivaux concrets

Voici quelques exemples typiques où 4MOTION fait toute la différence. Vous roulez vers le nord sur l’autoroute 15 en direction des Laurentides quand un orage soudain crée de l’eau stagnante sur la route. 4MOTION maintient le contrôle sur les zones détrempées pendant que d’autres véhicules risquent l’aquaplanage.

Plus tard, vous quittez l’autoroute pour emprunter un chemin de gravier menant à votre chalet. La pluie récente a rendu la surface meuble et boueuse à certains endroits. 4MOTION empêche le patinage et conserve votre élan là où une traction avant pourrait s’enliser.

Sur le chemin du retour, vous traversez une zone de travaux avec du gravier lâche, de l’asphalte temporaire et des surfaces irrégulières. Le système s’adapte automatiquement à chaque changement de surface, maintenant stabilité et traction sans que vous ayez à intervenir.

Au-delà de la traction : stabilité accrue en virage

4MOTION offre des avantages qui dépassent la simple adhérence sur routes glissantes. Le système améliore la stabilité en virage, même sur chaussée sèche, en gérant la distribution de puissance pendant les courbes. Quand vous prenez une bretelle d’autoroute ou que vous serpentez les routes de chalet sinueuses, 4MOTION peut envoyer plus de puissance aux roues extérieures pour aider le véhicule à suivre sa trajectoire.

Cette vectorisation de couple réduit le sous-virage (quand l’avant du véhicule élargit la courbe) et contribue à garder le contrôle lors de manœuvres brusques. Cette technologie fonctionne en harmonie avec les autres systèmes de sécurité VW pour offrir une tenue de route rassurante dans toutes sortes de situations.

Le rouage intégral 4MOTION de VW prouve qu’une technologie de traction avancée ne se limite pas à l’hiver. Des autoroutes détrempées aux chemins de gravier menant à votre chalet, le système vous procure la confiance et le contrôle qui rendent vos escapades estivales plus sûres et agréables. Venez découvrir comment 4MOTION peut rehausser votre expérience de conduite chez Grenier Volkswagen à Mascouche.